新年あけたと思ったらもう一週間
あけましておめでとうございま…した。
新年早々大きな災害やらなんやらで、世間はごちゃついた上、初日の出見る登山したり去年のやり残しの掃除、そしてグダグダ布団お篭りして楽しんでたら、もう正月休みも終わっちゃった…。
今年は色んな所にツーリング行ったり、それに合わせてたくさん写真撮りたい。
せっかくバイク新調したしね！
そしてお篭りしていた時、ずっとカメラのレンズの事調べていたが、なかなか欲しいものが決まらず、というかあれも欲しいこれも欲しいになってしまい、もはや沼。買ってないのに(笑)
んで、ふとレンタルのサブスクがあるのを今日思い出した。仕事が暇になったらレンタルで借りまくって触ってみることにしようと思う。
さぁて、今年もやることとやりたいことが目白押しで、忙しくなりそうだ。がんばろ～！
おいおいもう年末じゃねぇか【半期総括】
夏前に更新してから今まで、あっという間に時が過ぎた感。
そう、新しい相棒、R1200Rを納車して以来、暇があれば走り回っていたのである(笑)
…前のR1150RSを乗り換えるとき、次こそは信頼の国産車にする！と息巻いて、結局またBMW。まぁボクサーエンジンが好み過ぎるからね、仕方ないねｗ
納車すぐ、仲間と納車ツーして、そっからもうツーリングラッシュ。
ま、今年の夏はホント暑かったが、気にせず走る走るｗ
能登半島や千里浜行ったり
渥美半島から伊勢まわったり
CBTRに初参加したり
夜景撮りに行ったり
YouTuberに会ったり
あとは定番のビーナスライン、BMWのイベント、先輩とバーベキューするための足、暇あればカフェ巡り…
そして走らないときは整備、リアボックスキャリア付けたり、ヘッドライトをLED化したり、ひたすら洗車したり…ｗ
9月から急に仕事が忙しくなって、休みが無くなってもそんなことしてるから体調崩したり、首がヘルニア気味になったり、11月には東京の声優イベント参加したり、今月は忘年会ラッシュだったし、仕事納めが29日だしと、怒涛の5か月であった…
それに加えて最近自分の中でカメラブームが来てしまい、あれだけやってたスマホゲーが手につかないほど、ひたすらレンズのこと調べたりレビュー動画見たり、もう身体も頭も足りないわｗ
来年は仕事も落ち着くだろうし、もう少し身体を労わりながらまったりバイクを楽しみたい。ツーリングしすぎて燃料代と高速代半端なかったってのもあるし…
それに、もう若くないし(苦笑)
クロスカブに電源取り付け
大きいバイクが動かないうちに、カブちゃんにUSB電源つけてみた。
今は便利なもんで、デイトナから電源取り出しケーブル、AC電源ユニットなんかも出てて、しかもYoutubeに詳しいやり方まであるときたもんだ。
しかしまぁ、外装剥がすのが意外に苦労するもんでw
古いカブと違って、爪で繋いでるところが多い上に、ボルトの種類が多いのなんの…
なんだかんだで剥がしたら早速電源取り出し線を前のカプラに繋いで
電源ユニットの線をギボシ加工して
ユニットをこの辺に固定！…したんだが、外装に当たってしまったため、固定し直す羽目に…（事前に確認不足）
固定しなおし↓
USB電源はハンドルのここに固定、まぁ動かせるし適当でもおkかな？
通電確認行って終了！、いやぁパーツのおかげで電源取り出し自体はすぐ終わった、取り付けるだけでACC電源をポンと取れる、良い時代になったもんだ。
…配線の取り回しのセンスが無さすぎて2時間以上使ってしまったが（笑）
そして、そんなこんなで、R1150RSくん、クラッチ部の修理をあれこれ四苦八苦してやってみたが、軒先ピットでは限界があり、修理金額が高額なこともあり、手放すことに。
ドナドナされる愛車をお見送り…、今までありがとうな。
と、しみじみと別れを惜しんでるのも束の間、修理の合間色々とバイクを物色していたんだなこれがw
次期愛車、モーターサイクルショーとかで色々見ながら、自分が何に乗りたいか、ジッと考えてた。そしてもうすぐ納車、来るのが楽しみだぜ！
早くツーリングしたいなぁ。
バイク壊れた…。
いよいよ暖かくなり、直したRSで色々なとこ走り回ってたわけだが、先週友達と岐阜を走ってる最中、それは起こった…
走行中異音と共にバイクが走らなくなった、音はなんか変速してるとき、間違えて先にクラッチを繋いじゃった時のガァーって音が連続してるような音。
急遽停車し色々見回すが、なす術なし…。せっかくのいい天気で、友達にカメラ教えながら各所回るとこだったのに。
レッカー呼んで強制送還。レッカー待ちの間見つけた芝桜見つけて現実逃避…
ドナドナされる我が愛車。
ここまで各所修理してきたが、これはもうあかん…。クラッチかトランスミッションか、その両方か。
中古を探すが、あっても中古で6～9万、そして自分でやるとなると設備と工具が足りない。直したとしても次どこが壊れるやら…
ちょうど車検も切れちまって、ここらが年貢の納め時ってかぁ？、がんばって直しただけに諦めきれねぇ気分が拭えないぜ…。
クロスカブ110の使用インプレ
季節はまわり、もう春どころか初夏も感じさせる季節になってしまった……、なんだろ、休みに予定入れすぎ？
カブをクロスカブに代えてもう5か月、ほぼ毎日乗ってて走行距離はもう2000キロほど、そろそろインプレを書いてみよう。
まず走りに関して、前のカブ90DXと比べて大きくパワーアップしたと言うわけではないが、やはり国道とかでの巡行時は違いを感じる。
4速からでもしっかり加速してくれるので、90の時みたく左車線でビクビクしてなくても良くなったのは特にツーリング時はありがたい、しかし上り坂になると走らないのは変わらずなので、対向1車線とかの道では後ろの車に待っていただいておりますw
あと、チューブレスだから？キャストホイールだから？、よくわからないがステアリングが程よく重く、（カブのくせに）セルフステアがきく、気がする。最初は戸惑った（笑）
おじさん仕様でも不思議と似合う。
足つきは、巷では悪いと言われてるが俺にはちょうど良い、てかこの分厚いシートのおかげで1日乗っていてもお尻が痛くならない、振動も少ないしね。ただ、ギアの入りがたまに悪くなるのが気になるところだが、これは俺が下手なだけ？
前のカブ90みたくガコン！と入らず、カチャ…と入るので、「？」となる時があるw
気になったとこで言えば、センタースタンドで立てた時の安定性が微妙で、店の人曰く横幅が狭いからだそうな。キャンプの時積荷を固定時荷紐を引っ張った時こちらに倒れて来てかなり焦った。
まぁでも総じて、カブの乗りやすさ、63km/Lの燃費、積載能力、ディスクブレーキやABSなど現代的装備とカラーは気に入っている……。
と言いながら今回のモーターサイクルショーに出たXSR125を見て、あ……となったがw （用途が変わってしまうけど）
先月くらいにリアのホムセンボックスを交換した
安定のGIVIにカスタム。位置はロングキャリアの後ろ目に、リュック背負っても当たらない位置が良くて、調整大変だった。
でも使ってみて思う、やっぱ専用品はいいなぁ。
ボックスがロングキャリアの後ろ目のせいで重い物を積むと、フロントの荷重が大分抜けちゃうけど、そこは流石カブ、パワフルに走っていく。
選択肢にCT125ハンターカブと悩んだりしたが、これはもうオフを走るか走らないかで決めちゃってもいいくらいパワーに差はそこまで無いと試乗して思った。
日常使いなら、チェーンにカバーがある、メーターに時計がある、ちょっと安いと言うことでクロスを選んで正解だったかなとしみじみ思ってる。迫真の140km速度メーターは笑っちゃうけどね。
別れと出会い
前回で書いた通り、カブについて。
今まで乗っていたカブ90カスタム（HA02）だが、転倒して鎖骨骨折して以来後継に替えることを考えていた。
注目したのは新型のカブ110、前ブレーキがディスク＆ABS、キャストホイール＆チューブレスタイヤ、メーターに時計などの表示機能、ついでに稼働ステップと理想的であった。
特にクロスの方は、発売時からクロスは気になっていたことや、自分のデカい身体のせいで普通のカブだとレッグガードに膝が当たるなどで不満があり、ガードを無くした２代目クロスは、ホントに魅力的に見てた。
しかし、13年ほど付き合った相棒だ、まだバリバリ走るこいつを手放すのは迷う、タイヤやマフラー交換したばっかだし(笑)
２台所有も考えたが、デカい方の世話も考えるとあまりに大変、置き場問題もあるし…。つうこって売ることに。
二束三文で手放すのは惜しいので、アップスというオンライン査定サイトで値段付けてもらって妥当な値段付けてもらって売りました。
ありがとうカブ90君…、長い事足として雨だろうと雪だろうと走ってくれて助かったよ。ビックリするほど丈夫で、乗りつぶすつもりが調子は上がるばかり、たまげたよ。
手放す前にしっかり洗車。
売ると決めたが、まぁしかしこのご時世、なかなかバイクが手に入らない。カブも今や人気バイクなのである。
……のだが、運命なのか近所のバイク屋に近々入ると電話で知り、即手続きしてきた。
一ヶ月半ほど待ち、ついに納車。カブ90の廃車&売却と納車をシームレスに行った。
そして納車すぐ、キャリアをロングのに交換、前カゴもつけて利便性アップへ。
こうして代替が済み、日々使ってきてもう走行距離は1500㌔ほどに。
走った感想はまた次にしよう、長くなってきたし。
このバイクとは、この世からガソリン車がすべて消えるまで、いや消えても乗っていこうかと思っている、頼むぜぇ新相棒！。
